본넷안쪽에 관한 지식이 전혀없어도 가장 쉽게 확인할수 있는! 안전과 관련된 중요한것은? 바로 타이어 입니다.
타이어에는 여러가지 우리가 신경쓰지 않았던 정보들이 들어있습니다.
기본적인 타이어사이즈(휠사이즈),타이어 폭,타이어 높이. 한계속도,최고공기압, 마모한계점,상황에 따라서는 방향이 필요한것도 있습니다.
뭐 사실상 일반적인 승용차에서는 알필요도없는 한계속도나 무게같은건 생략하겠습니다.
예시:P 205/60 R 15 91 H
대부분의 타이어는 승용차용이고 승용차용이 아닌 타이어는 딱 보면 촉이 오게 생겼으니 생략하고 숫자만 보겠습니다.
1.205
205는 타이어와 지면이 만나는 폭을 이야기합니다.205면 205mm겠죠? 이게 클수록 브레이킹성능과 가속시 미끌림현상이 줄어든다고 하는데 잘모르겠네요..
2.60
60은 타이어 높이를 나타냅니다. 림과 지면에 닫는곳까지의 높이이고 mm가 아닌 %로 표시합이다. 205의 60%면 대충 뭐 그정도 나옵니다. 최근에는 점점 %가 내려가는 추세인데 최근에 목격한 양카는 25%까지 봤습니다.
높이가 낮아지면 좋은점은??? 급제동시 타이어 고무가 울면서 미끄러지는 현상이 줄어듭니다 .또한 더 큰 휠을 때려박을수 있습니다. 호불호가 갈리지만 상당히 간지가 날때도 있습니다.
단점은???서스펜션에 무리가 많이 가고 서스펜션이 다 감당하지 못하는 충격은 고스란히 운전자가 받게되므로 조건에따라서 상당히 고통스러운 운전이 될수있습니다.
3.15
15는 인치는 나타냅니다. 인치업 한다고 무조건 좋은건 아닙니다.인치가 너무 커지면 연비도 감소하고 타이어가 얇아지면서 충격도 심해집니다.
간지도 간지나는차가 인치업해야지 잘못하면 90년대 튜닝오토바이 폭주족 업그레이드버전일뿐입니다.
기본적으로 이거3개면 일반적인 타이어스팩은 충분합니다.
하나더 추가하자면 최대공기압
-------------사실 여기서 부터 중요함-------------
타이어(휠과 가까운쪽)어딘가에는 최대 공기압maximum press 라는 말이보이는데
보통 30-50psi입니다. 운전자 매뉴얼을 보시면 차량마다 각각의 권장 타이어 공기압이 표시되있습니다. 4개의 타이어 공기압이 많이 차이가 나면 운전시 불편함ㅠㅠ 보통 타이어 공기압이 높으면 연비는 좋아지지만 제동거리가 늘어나고 승차감이 안좋아진듯 단점이있고, 압력이 낮은경우 연비가 않좋아지는 단점이 있으니 각자 일아서..
마지막으로 가장 중요할지도 모르는 타이어 마모한계점 보는법입니다. 밑에 사진을 보시면 타이어 사이드면에 삼각형 모양의 점이 보입니다. 그 점을 따라가시면 지면과 만나는 홈 부분에 일반 홈과는 다르게 솟아있는 부분이 있습니다. 이곳이 마모한계점입니다. 이부분이 지면과 맞닫는다면 사실상 타이어의 수명은 다했다고 보시면 됩니다. 마모는 심하지 않지만 타이어가 경화되서 갈라짐현상이 심하다면? 이거또한 위험신호입니다. 타이어가 딱딱해지면서 바닥과 마찰력이 많이 떨어진 상태일 가능성이 높습니다.
어떤 분들은 타이어에 쇠심이 튀어나오실때까지 타는데.. 사고안나면 상관없습니다만 하나뿐인 목숨으로 도박하는거랑 같습니다.
요약:
1.타이어 사이즈는 규격에 맞는걸쓰자. 휠크다고 좋은것만은 아니다.
2.적절한 공기압을 유지하자.
3.타이어 마모한계점은 우리생각이랑 다르다.
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