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글쓴이 :
PLAYBOY
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중국은 J-20이나 J-31과 같이 레이더를 피할 수 있는 전투기를 개발하려 분투 중이고 일본은 록히드 마틴과 F-35 42개를 도입하기로 체결 계약했다. 러시아는 자국의 T-50 스텔스 전투기를 만드는 작업 중에 있다.
한국국방안보포럼 수석연구원 양욱은 "서울은 예산의 난항을 겪고 있지만 프로젝트의 궁극적 목표인 4세대 전투기를 뛰어넘는 고급 기종 도입을 상기시켜야 한다"고 전했다.
보잉은 자사의 "전투 경험이 있는" 전투기가 장거리 작전과 무장탑재 능력이 우수하며, 스텔스 기능이 첨가되었다는 점을 특히
강조해왔다. 그러나, 전문가들은 1960년대에 처음 제작된 전투기가 미래의 공중공격 위협에 대응하는데 적합할지 여부에 대해 의문을
던지고 있다.
예비역 공군 준장 출신인 이희우 충남대 종합군수체계연구소장은 새로 장착된 F-15 SE의 운행 능력은 여전히 디자인 단계에 있으며
아직 테스트되지 못했다는 점을 지적했다. 이와 더불어 이 소장은 대한민국이 이 전투기를 구입하는 마지막 국가가 될 가능성이 높기
때문에 추후 유지보수 비용이 올라가고 부품을 마련하는 것이 어려워질 수도 있다고 말했다.
방위사업청은 F-15 SE를 내달 김관진 국방부 장관이 주재하는 방위사업추진위원회 (방추위)에 상정할 계획이다. 방추위에서 F-15 SE를 기종으로 선정하면 F-X 기종 선정 작업은 종료된다.
이미 전투기 부족 현상이 나타나고 있는 한국으로서는 차세대 전투기 사업이 중요한데, 공군에 공군은 2019년까지 F-4, F-5 기종이 모두 퇴역할 경우 전투기 부족분이 100여대에 이를 것으로 전망하고 있다.
지난주에는 방위사업청이 한때 사업체 선정 경쟁에서 유리한 고지를 점했던 유럽항공방위우주산업(EADS)가 상호합의한 조건을 임의로
변경해 이를 근거로 가격을 제시했다면서 이 업체를 부적격 처리한 바 있다. EADS의 유로파이터는 한때 유력 기종으로 거론되던
록히드 마틴의 F-35A가 총사업비를 초과하는 가격 제시로 경쟁에서 탈락한 후에 주목받았으나 결국 탈락하였다.
초창기에 가장 많은 주목을 받았던 F-35는 5세대 스텔스 전투기로서 미국과 영국, 이탈리아, 네덜란드, 터키, 캐나다, 호주,
덴마크와 노르웨이까지 9개 국가가 공동으로 투자했다. (영문: 코리아헤럴드 송상호 기자, 한글: 코리아헤럴드 윤민식 기자, 윤하연
인턴기자)
— 풀이 —
1. 1970년대 구형 전투기 스텔스 기능 없음
( 꼬리날개 15도 기울려 만드는데 테스트 해봐야 됨...엔진 돌아가는 펜도 스텔스 보호막 만들어야 됨... 이것도 테스트도
안해봄 비용 1조원 이상 들어감 스텔스 폐인트는 칠해줌...이거 한국에서 만듬 ㅋㅋ 그리고 이거 다해도 스텔스 효과 미비함 )
2. 전투중무장 안됨
( 기름통을 추가로 달아야 되는데 옵션 사야됨 전쟁시 끼고 빼고 해야함 )
3. 일본은 3년후 F35스텔스 날라다님
중국은 자가 개발 스켈스기 날라다님
한국은 F15se구매 하면 2065년까지 써야함
— 결론 —
미국 보잉사는 A를 보여주고 B을 줌
( 막말로 사기 수준 )
유럽 항공연합은 A를 보여주고 _A를 줌
( 유로파이터는 요즘 혼자 운전하는게 좋은데 두사람 운전 할 수 있는거 섞어 준다고함 )
3기종이 중재중이라고 하지만 실제로는
F15se 사냐..마냐... 문제 ㅋㅋㅋㅋㅋ
4차 협상이 진행되여 F35가 들어온다면 기적
우린 F15se 1970년 비스텔스 기종으로
2065년 까지 하늘을 날로 지켜야됨 ;
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차세대 전투기 멸망~!
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