제6탐색구조비행전대


SART


내 곧 가리라
어둠과 절망 속에 있는 그들을 위해
이곳에 모인 모든 이들의 뜻과 힘을 모아
그들에게 용기와 희망을 주리니
내 목숨은 버려도 조종사 목숨은 살린다 




한반도 전역의 탐색구조임무를 맡고 있는 특수탐색구조대 성격의 대한민국 공군 소속 특수부대이다. 보통의 특수부대와는 다르게 '생명을 구하는' 고귀한 임무를 부여받아, '언제 어디든 우리는 간다!'라는 부대 구호 아래 시간과 장소를 불문하고 긴급상황시 전천후 탐색구조임무를 수행하고 있다. 핵심 임무는 비행 중 추락한 우리 공군 전투기의 조종사를 반드시 구조하는 것이며, 그 외에도 각종 재난재해, 사건사고가 발생할 시 국민의 생명을 지키기 위해 출동하여 인명구조, 대민지원 임무를 수행한다.[1]

약칭은 SART 또는 6전대. 그 외 머룬 베레(Maroon Beret)라는 별칭으로도 불리는데, 이들이 쓰는 베레모의 색이 적갈색이기 때문이다. 또다른 공군 특수부대인 공정통제사의 경우는 스칼렛색의 베레모를 쓴다. 이는 모두 미 공군의 영향을 받은 것으로, 미군 내에서도 파라레스큐(항공구조사)는 머룬 베레, CCT(공정통제사)는 스칼렛 베레라고 부른다. 



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전문성을 요구하는 부대 특성상 부대장(중령), 중대장(준위,대위)을 제외한 전원이 부사관으로 이루어져 있다. 부대 인원은 약 80여명 정도다. 항공구조사의 자격을 부여받기까지는 꼬박 1년에서 2년이 걸리는데, 의무훈련 구조기술을 기본으로, 육지·바다·공중 어디서건 임무를 수행하기 위해 고공강하(HALO), 잠수(SCUBA), 해상구조, 산악구조, 빙벽구조 등의 훈련은 물론 '침투', '생존', '회피' 전술을 배운다. 이 모든 과정을 통과해야 항공구조사의 상징인 붉은 베레모를 쓸 수 있다. 조난자, 대항군, 침투조 세 부류로 나눠서 산악훈련을 하게 되는데 조난자는 말 그대로 조난자 역할을, 침투조는 조난자와 접선을 해서 조난자를 안전하게 아군 지역으로 픽업하는 임무를 맡는다. 대항군은 조난자를 잡거나 침투조가 적지에 들어가는 것을 막기 위한 역할을 수행한다.

들것을 실어나를 헬리콥터 조종사도 극한 상황에서 날아다니는 훈련 등을 받는다고 한다. 숙달된 항공구조사가 되어 실전에 투입되기 위해서는 5-7년이라는 시간이 걸린다. 공군 항공구조사(PJ) 자격증 20개 이상 양성 기간 7년 필요

전쟁 중에 구조해야 하는 군용기 조종사'들이 최소 적 진영 근방, 보통은 적진 한가운데 (Tier1)에서 격추당해서 떨어지다 보니 그 전투조종사들을 구하기 위해 잠입 하여야 함으로 '구조 부대'임에도 일반적인 특수부대 수준 이상의 잠입 훈련을 받고, 이런 특성상 특수부대로 분류된다. 전시 작전중엔 미 공군 제24특수작전비행단 소속 PJ들과 함께 ‘Tier1’ 으로 분류되어 임무를 수행한다. Tier1 특수부대, 즉 적의 심장 한 가운데에서 작전을 수행하는 부대로는 미국의 델타포스 등이 있다. 그린베레와 네이비 씰,레인저 등은 Tier2 이다.

또한 '구조 부대'인 만큼, 조종사가 다쳤을 때에 대비해서 현장에서 치료를 할 수 있는 실력 또한 필요하다. 적진 한가운데에는 군의관도 간호장교는 물론, 충분한 의약품이 있는 상황도 별로 없기 때문에 최대한 많은 의료기술을 습득할 필요가 있다. 총 네 명이 진입을 해서 두 명은 경계를 서고 응급처치 요원 두 명이 조난자 응급처치를 하게 된다. 그 때문에 응급처치 능력 배양을 위해 한국 공군의 항공구조사는 2000년대 전후 기준으로 민간에 위탁해 응급구조사 1,2급 양성 과정을 이수했고 실제 자격 시험까지 통과해야 했다. 또한 TCCC 교육도 미군으로 위탁 가서 이수받는다. 



평시에는 재난구조와 국민의 목숨을 구하는 데 움직이지만 


전쟁나면 거의 미군과 같이 움직이는델타포스급 TIER1 부대


현재 80명 가량 작전 수행중...



이라고 합니다.