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을지로4가역·역삼역 이름 팔렸다···이달 말 ‘BC카드역’, ‘센터필드역’ 병기
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글쓴이 :
ONEPIECE
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서울지하철?2·5호선 을지로4가역이 앞으로는 ‘BC카드역’으로 함께 불린다. 2호선 역삼역은 ‘센터필드역’이 나란히 사용된다. 서울지하철을 운영하는 서울교통공사가 재정난 해결을 위해 지하철 역명 병기를 유상 판매한 데 따른 변화다. 일각에서는 ‘공공재’인 지하철이 특정 기업 홍보용으로 활용되는 것은 적절하지 않다는 지적이 나오고 있다.
8일 경향신문 취재를 종합하면 서울교통공사는?BC카드와 을지로4가역(2·5호선), 신세계 측과 역삼역(2호선)의 부역명 판매 계약을 맺었다. 이들은 사용할 부역명으로 각각 ‘BC카드역’과 ‘센터필드역’을 제출했다. 역명병기 작업은 이달부터 이뤄지며 늦어도 다음달까지 완료될 예정이다.
역명 병기는 지하철역 본래 명칭 외에 기업이나 학교, 기관 등에서 비용을 받고 추가로 부역명을 적어 알리는 것이다. 현재 1호선 종각역(SC제일은행역), 2호선 구로디지털단지역(원광디지털대역), 5호선 서대문역(강북삼성병원역) 등?26개 지하철역의 경우 역명 옆에 괄호로 부역명이 써있다.
역명 병기는 5년만에 재추진됐다. 서울메트로와 서울도시철도공사가?2017년 서울교통공사로 통합한 이후 처음이기도 하다. 서울지하철은 만성적자에 시달리는데, 최근 코로나19로 승객까지 줄면서 재정난이 가중되자 내놓은 고육지책인 셈이다. 서울교통공사는 올해에만 1조6000억원에 달하는 적자를 볼 것으로 예상하고 있다. 이번 을지로4가역과 역삼역 부역명 판매로 서울교통공사가 추가로 올리는 수익은 연간 4억여원에 이른다.
서울교통공사는 앞서 을지로4가역(2·5호선), 노원역(4·7호선), 뚝섬역·역삼역(2호선), 발산역(5호선), 내방역(7호선) 등 8개역의 부역명을 구매할 사업자를 찾기 위해 공개 입찰을 진행했다. 연간 이용가격은 을지로4가역 2억2000만원, 노원역 1억8000만원, 뚝섬역 1억3000만원, 역삼역 2억3000만원, 발산역?8000만원, 내방역?6000만원이다.
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을지로4가역·역삼역 이름 팔렸다···이달 말 ‘BC카드역’, ‘센터필드역’ 병기
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